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柴油機(jī)的主要部件有哪些
編輯:2022-12-02 13:50:30
?機(jī)體、曲軸箱、正時齒輪室、氣缸蓋、齒輪系、曲軸、活塞、連桿、凸輪軸、機(jī)油冷卻器、主油道限壓閥、機(jī)油泵、噴油泵、噴油器總成、空濾器、增壓器。
優(yōu)點:
柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機(jī)不同。
不同之處主要是,柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達(dá)500-700℃,壓力可達(dá)40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時,發(fā)動機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動活塞下行做功,此時的溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60-100個大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
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